高壓往復泵主要依靠活塞、柱塞或隔膜在泵缸內的往復運動來交替地增大和減小泵缸的工作容積，以輸送液體或加壓容積泵。往復泵可分為活塞泵、柱塞泵和隔膜泵，根據不同的往復部件（一些熱心的網民提醒蕭邊，在總結所有泵時都有柱塞泵，小編在此感謝）。

　　高壓往復泵的主要部件有泵缸、活塞、活塞桿、吸入閥和排出閥（如圖所示直觀可見）。工作原理：當活塞從左向右運動時，泵缸內形成負壓，油箱內的液體通過吸入閥進入泵缸。當活塞從右向左移動時，氣缸內的液體被擠壓，壓力增大，排出閥排出。活塞往復運動，每次吸入和排出液體，稱為工作循環；這種泵稱為單作用泵。如果活塞往復運動，每次吸入和排出兩次液體稱為雙作用泵。活塞從一端移動到另一端，這叫做沖程。

　　二、高壓往復泵的使用

　往復泵的流量與壓頭無關，與泵缸的尺寸、活塞的行程和往復次數有關。往復泵的壓頭與泵的流量和幾何尺寸無關，而是由泵的機械強度和原動機的功率決定的。由于往復泵具有自吸能力，所以在啟動時不需要注滿液體，但往復泵的真空度高度也隨著大氣壓力、泵安裝區域內液體的性質和溫度而變化，所以往復泵的安裝高度也受到限制。往復泵的流量不能通過出口調節，而是通過旁通管或改變往復活塞和活塞行程的數量來調節。在往復泵啟動前，必須打開排出管路中的閥，否則氣體無法排除，泵無法工作。往復泵的活塞通過連桿曲軸連接到原動機上。原動機可以由蒸汽機提供動力。

　　三、往復泵特性

　　1、往復泵的流量是不均勻的。這種特性對泵的吸排性能有負面影響，即吸排管路中的流體流速不穩定，導致慣性阻力損失，使吸阻增大，容易產生氣蝕，從而產生排放。壓力波動。為了提高往復泵進給液的不均勻性，經常采用多作用泵和氣室。

　　2、往復式泵配有泵閥。在抽放過程中，泵閥的開啟阻力和流阻損失將進一步降低泵缸內的抽吸壓力，容易引起汽蝕。同時，也會增加排氣壓力。

　　3、速度不宜過高。電動往復泵的轉速大多限制在200～300r/min以下，一般最高不超過500r/min。提高往復泵的轉速可以提高泵的流量，但會增加活塞的不等運動的加速度和慣性力，使泵運轉平穩。易產生空化，增加排放壓力波動。另外，泵閥是限制速度的重要因素，過高的轉速會使泵閥的開閉延遲和沖擊加劇，并且泵閥的阻力也會增加。等待。如果吸入閥損失過大的阻力，它甚至不能吸引人。

　　4、當輸送的液體含有固體雜質時，泵閥和活塞環容易磨損，或者閥瓣可能被填塞而造成泄漏。如果需要，需要一個吸濾器。

　　5、往復泵的結構比較復雜。泵內需要吸排閥，因此存在較多的易損件（如吸排閥、活塞環、活塞桿填料箱等）和大量的維修。

　　6、自我吸收能力強，不需要高壓往復泵。

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