油田地面工程建設注水站，注水泵房里面往復泵的工作原理:柱塞式噴油泵柱塞的圓柱表面上銑有直線型(或螺旋形)斜槽，斜槽內腔和柱塞上面的泵腔用孔道相通。柱塞套上有圓形油孔，與泵體上的低壓油腔相通。柱塞與柱塞套精密配合稱為柱塞偶件。柱塞偶件的上方裝有出油閥偶件(由出油閥及出油閥座組成)和出油彈簧。柱塞由噴油泵凸輪驅動，在柱塞套內作直線往復運動，此外它還可以繞自身軸線在一定角度范圍內轉動。其泵油過程分為三個階段進行。

1、進油階段。當凸輪的凸起部分轉過以后，柱塞受到柱塞彈簧的作用力下行。柱塞上腔因容積增大而產生吸力，此時出油閥處于關閉狀態，柱塞套上兩個進油孔打開，泵體低壓油道內的柴油被吸人泵腔，直至柱塞運動到下止點。

2、泵油階段。當凸輪轉到凸起部分頂起挺柱時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，直至其上部的圓柱面關閉柱塞套上的兩個油孔時，柱塞上方形成密封油腔。柱塞繼續上升，油壓迅速升高。當油壓高出出油閥彈簧的彈力和高壓油管中的剩余壓力時，出油閥被頂開，高壓油進入高壓油管，通過噴油器噴向燃燒室。

3、回油階段。柱塞上行泵油一直延續到柱塞斜槽與柱塞套上的回油孔相通為止。這時柱塞上方泵腔內的柴油，便從軸向孔、徑向孔，沿斜槽向柱塞套回油孔回油。泵腔內壓力迅速下降，出油閥在出油閥彈簧的作用下立即關閉，泵油停止。此后柱塞雖繼續上行到上止點，但柴油都經斜槽回流泵體低壓油道。

由上述泵油過程可知，驅動凸輪輪廓曲線的最大矢徑所決定的柱塞行程h(即柱塞的上、下止點間的距離)是一定的，但并非在整個柱塞上移行程h內都供油。噴油泵只是在柱塞完全封閉油孔到柱塞斜槽和油孔開始接通的這一部分柱塞行程hg內才噴油。hg稱為柱塞的有效行程。顯然，噴油泵每次泵出的油量(循環供油量)取決于有效行程hg的大小。因此，欲使噴油泵隨發動機的工況不同而改變供油量，只需改變柱塞的有效行程hg，一般靠改變柱塞斜槽與柱塞套油孔的相對角位置來實現，將柱塞朝中箭頭方向轉動一個角度，有效行程增大而供油量增加；反之則減小。

你覺得這篇文章怎么樣？